La robotisation et l'IA pourraient contribuer à protéger les infrastructures critiques en mer, selon le patron de Fincantieri

Jun 28, 2023

By Aurélie Pugnet | EURACTIV.com

26-08-2023 (mis à jour : 28-08-2023 )

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IMG Folgiero [Fincantieri]

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Les secteurs militaire et civil doivent coopérer pour construire un réseau de navires, de sous-marins et de drones afin de protéger les infrastructures critiques,» a déclaré à EURACTIV le PDG de Fincantieri, l'un des plus grands groupes de construction navale au monde.

Des systèmes tels que des drones et des sous-marins, fonctionnant avec d'autres capteurs à bord des navires, "collecteront des données, puis créeront un lac de données, transformé en information, puis transféré en décision, le tout grâce à des algorithmes d'intelligence artificielle", a déclaré Pierroberto Folgiero.

« Le navire deviendra un système de systèmes », a-t-il soutenu.

La nécessité de protéger les infrastructures critiques est devenue au premier plan des décisions politiques au cours de l’année écoulée, la Russie ayant montré qu’elle était prête à cibler le système nerveux des institutions ukrainiennes en visant les hôpitaux, les centrales électriques ou les institutions.

La destruction du gazoduc NordStream à l'automne dernier a suscité des inquiétudes parmi les Européens concernant d'autres vulnérabilités et a conduit à une surveillance accrue des infrastructures.

L'UE et l'OTAN ont mis en place des plates-formes de coordination et les membres de l'alliance militaire ont convenu d'accroître la surveillance et d'anticiper les risques.

Fincantieri, également connu pour son innovation, vise à diriger le développement de technologies et de méthodes pour surveiller les infrastructures essentielles en mer, telles que les câbles Internet sous-marins, les parcs éoliens ou les pipelines.

Selon Folgiero, les navires devront à l'avenir être l'un des éléments de collecte de données en mer.

« Un navire a besoin d'une autre étape pour obtenir des données », a-t-il déclaré, « ce qui signifie qu'il faut plus de capteurs, plus d'automatisation, afin de collecter physiquement ces données » pour travailler avec le navire lui-même.

L'homme d'affaires italien a insisté sur la nécessité d'utiliser des drones et des sous-marins sans pilote pour la collecte de données.

Ce choix « est une question d’efficacité et d’efficience » basée sur la taille et le nombre d’articles, a-t-il déclaré.

Cette méthode de travail est utilisée en Norvège, où VARD, une société dans laquelle Fincantieri a investi, a proposé des navires « avec ou sans équipage léger » et « avec équipage en option » pour naviguer dans les eaux autour des parcs éoliens. Ils effectuent également des inspections, des entretiens, des réparations et des travaux légers à distance.

La mer du Nord a été identifiée comme un point sensible pour les infrastructures sous-marines critiques, que la Russie espionne, ont rapporté les agences de renseignement néerlandaises.

Le projet Ocean Infinity prévoit de travailler avec des navires autonomes à l'avenir. Photo de : Fincantieri

La réflexion de Folgiero repose également sur l'idée que les robots peuvent se déplacer plus rapidement et dans des endroits plus éloignés que les humains.

« Faire appel à une personne pour surveiller une infrastructure signifie dépenser beaucoup d’argent, alors pourquoi voudriez-vous y aller vous-même quand vous pouvez envoyer un robot ? C’est bon marché, c’est réalisable », a-t-il déclaré lorsqu’on l’a interrogé sur les avantages de l’utilisation de drones.

« La robotisation est la clé du jeu. »

Bien que Folgiero ait salué le rôle que les drones joueraient dans ce scénario, il a déclaré que les gens ne devraient pas « avoir l’impression que nous voulons être des fabricants de drones ».

L'avenir de l'entreprise réside dans son rôle d'intégrateur de systèmes, a-t-il ajouté, qu'il définit comme « fournir des solutions, reliant les points entre les meilleures technologies disponibles ».

"Nous voulons être l'intégrateur de systèmes de choix pour des exigences complexes, alors c'est à nous de décider quoi produire, quoi acheter, ce que nous allons risquer commercialement car nous garantirons l'efficacité de la solution", a-t-il déclaré.

Lorsqu'on lui a demandé à quelle vitesse et combien de drones on pouvait introduire dans le réseau de systèmes de collecte de données, il s'est abstenu de donner des chiffres et a répondu : « Ce sera une progression, ce n'est pas facile ».